东风汽车人形机器人，即将进厂打工

当汽车产业从电动化、智能化走向更深层次的具身智能时代，不少车企开始将目光投向人形机器人领域。据第一财经报道，近日，东风汽车智能化技术首席总工程师张振林透露，东风人形机器人将于2026年10月进驻工厂，主攻生产制造场景，承担物料分拣、产品质检等工作；到2026年底，这款人形机器人将开启小批量、小点位试制，目标是到2027年底，机器人作业能力达到与真人持平的水平。与此同时，东风自研的机器狗落地节奏更快，有望率先走进4S店，承担导购等服务工作。在今年8月举办的2026世界机器人大会上，东风汽车已经带来人形机器人“小东”与四足机器人“元仔”。“小东”锚定汽车制造车间物料分拣场景，依托多模态感知与自主决策能力，应对制造现场动态变化的工况。“元仔”则走出生产车间，具备自主导航、多模态感知、人机智能交互能力，既可以在厂区巡检，也能落地4S门店提供接待、产品讲解等导购服务。张振林认为，车企研发具身智能产品能够复用汽车大模型、感知算法、底盘控制、电池动力等核心技术，降低研发成本。汽车行业在自动驾驶、车载感知、智能座舱大模型上积累的海量数据与工程化经验，与人形机器人所需底层技术高度相通。在东风技术构想里，汽车本身也是一种典型的具身智能载体。越来越多车企开始布局人形机器人赛道，汽车制造业是人形机器人最好的试验场。从造车到造机器人，车企入局具身智能赛道，本质是智能化能力的向外延伸。