大众平价电动汽车核心技术将全面升级：配备自研电机和更耐用的电池

据报道，大众将在其下一代平价电动汽车上进行核心技术全面升级，并恢复实体按键。此次升级主要针对 ID. Polo 和 ID. Cross 等小型电动车型，这些车型在欧洲的起售价预计低于29000美元。核心技术升级包括：* 电驱动系统：大众为新车研发了名为APP290的全新电驱动系统，将应用于大众、斯科达和Cupra品牌的都市电动车型。该系统配备大众自主研发的永磁电机（最大扭矩290N・m，最大功率160kW）和首次自研的碳化硅逆变器，以降低能耗、提升效率。* 电池技术：新车将采用"统一电芯"方案，通过使用成本更低的磷酸铁锂电池来控制价格。基础车型将搭载38 kWh的磷酸铁锂电池（续航约300km），并可选配56kWh的三元锂电池（续航约450km）。两款电池均支持在25分钟内完成10%到80%的快速充电。* 电池供应商与设计：电芯将由三星 SDI、SK on、国轩高科、宁德时代、LG 新能源以及大众自有电池公司PowerCo提供。电池包采用电芯直接封装的设计，以减小体积和重量。大众表示，这些技术升级旨在使其能够在欧洲本地生产和销售有竞争力的平价电动车，以应对来自中国汽车品牌的挑战。